Patron T250-04 452055-0004 452055-0005 Land Rover GEMINI
Patron T250-04 452055-0004 452055-0005 Land Rover GEMINI
Material
TURBINHJUL: K418
KOMPRESSORHJUL: C355
LAGERHUS: HT250 GARY IRON
| Artikelnummer | 443854-0110 |
| Växlingsnummer | 443854-5110S |
| OE-nummer | 1100025900, 1000010318 |
| Turbo modell | T250-04 |
| Lagerhus | 435350-0006 (430350-0006)(oljekyld)(1900011137D) |
| Turbinhjul | 435243-0001 (435243-0002, 435243-0004, 435243-0005, 435258-0005, 435259-0001; 7,11 mm, Exd. 35,48 mm, Trm 7,62, 11 blad)(1100020015) |
| Comp.Hjul | 446335-0009 (446335-0007)(Ind. 38,15 mm, Exd. 53,64 mm, Trm 5,76, 5+5 blad, Superback)(1100025400, 1200020038) |
| Bakplatta | 430735-0001 (432280-0001)(1100025300, 1800016012) |
| Värmesköld nummer | 445118-0001 (723421-0001)(2030016092) |
Ansökningar
Land Rover 110, Land Rover 90, Diverse (1.8) DISCOVERY DEFENDER
Garrett T250-04 Turbo:
452055-0004, 452055-0005, 452055-0007, 452055-0008
Relaterad information
Om dessa mätningar är okej, är du redo att installera kompressorkåpan.Notera lockets orientering och sätt tillbaka locket.Det sista steget är att placera turbon på bänken och fylla oljeinloppshålet med ren färsk olja.Låt denna olja rinna in i lagren.När du försiktigt roterar turbinaxeln för hand, kommer du att känna att utrymmena dras åt.På så sätt vet du att det finns smörjolja i oljepassagerna.
Nu är du redo att installera om din turboladdare.Den sista försiktighetsåtgärden är att se till att använda nya oljeinlopps- och avtappningspackningar.Om ditt oljeinlopp använder en avsmalnande rörkoppling, använd INTE teflontejp.Detta har misslyckats med fler turbo än en teknisk sprängcell!Teflontejp kan skära av internt och täppa till det lilla hålet i axiallagret och turboladdarfel kommer snart att följa.Om det går flera dagar innan du startar motorn är det en bra idé att göra oljeinloppsanslutningen till ditt sista steg i återmonteringen.Precis innan du startar motorn, placera mer ren olja i oljeinloppshålet och anslut sedan oljetillförselledningen.Detta kommer att hjälpa till att undvika oljefördröjning till turbon vid start.
