Känner du att bilens kraft inte är lika stark som tidigare, bränsleförbrukningen har ökat, avgasröret avger fortfarande svart rök då och då, motoroljan läcker oförklarligt och motorn låter onormalt?Om din bil har ovanstående onormala fenomen är det nödvändigt att överväga om det beror på felaktig användning av turboladdaren.Därefter kommer jag att lära dig tre knep för att enkelt bemästra färdigheterna med att använda turboladdaren.
Efter start av fordonet, gå på tomgång i 3 till 5 minuter
Efter att dieselfordonet har startat börjar turboladdaren gå, först på tomgång i 3 till 5 minuter, accelerera sedan långsamt, accelerera inte gaspedalen, vänta tills temperaturen på motoroljan stiger och turboladdaren är helt smord, och öka sedan hastigheten att arbeta med belastning.
Undvik långvarig tomgång
Långvarig tomgångsdrift ökar bränsleförbrukningen, kompressorn kommer att vara dåligt smord på grund av lågt smörjoljetryck, för lång tomgångstid, lågt övertryck på avgassidan, obalanserat tryck på båda sidor av turbinändens tätningsring och oljeläckage När det kommer till turbinskalet, ibland förbränns en liten mängd motorolja, så tomgångstiden bör inte vara för lång.
Undvik plötslig avstängning vid hög temperatur och hög hastighet
För att undvika avbrott i smörjoljan kommer kompressoraxeln och axelhylsan att gripas.Om den plötsligt stannar vid full hastighet kommer högtemperaturhjulet och turbinhuset också att överföra värme till rotoraxeln, och temperaturen på det flytande lagret och tätningsringen blir så hög som 200-300 grader.Om det inte finns olja för smörjning och kylning räcker det att rotoraxeln ändrar färg och blir blå.När maskinen stängs av slutar också smörjoljan i turboladdaren att rinna.Om temperaturen på avgasröret är mycket hög kommer värmen att överföras till kompressorhuset, och smörjoljan som stannar där kommer att kokas till kolavlagringar.När kolavlagringarna ökar kommer oljeinloppet att blockeras, vilket gör att axelhylsan saknar olja., påskynda slitaget av axeln och hylsan, och till och med orsaka allvarliga konsekvenser av anfall.Därför, innan dieselmotorn stannar, måste belastningen gradvis minskas, och motorn måste gå på tomgång i 3 till 5 minuter och sedan stängas av efter att standby-temperaturen sjunker.Dessutom måste luftfiltret bytas ut regelbundet.
Posttid: 30-05-23