Turboladdare GT2052LS 703389-0002 28230-41450 Hyundai Mighty
Turboladdare GT2052LS 703389-0002 28230-41450 Hyundai Mighty
• Garanterad exakt passform för enkel installation
• 100 % HELT NY ersättningsturbo, premium ISO/TS 16949-kvalitet - Testad för att uppfylla eller överträffa OEM-specifikationer
• Konstruerad för hög effektivitet, överlägsen hållbarhet, låg defekt
• Provbeställning: 1-3 dagar efter mottagande av betalning.
• Lagerbeställning：3-7 dagar efter mottagande av betalning.
• OEM-beställning: 15-30 dagar efter mottagande av handpenning.
förpackningen innehåller:
• 1 X turboladdarsats
• 1 X balansprovscertifikat
| Artikelnummer | 703389-5002S |
| Föregående version | 703389-0001, 703389-0002, 703389-1, 703389-2 |
| OE-nummer | 2823041450, 2823041431, 28230-41450, 28230-41431 |
| År | 2000- |
| Beskrivning | Hyundai Mighty Truck, Buss HD72 |
| Turbo modell | GT2052S, GT2052LS |
| CHRA | 433352-0022 (433352-5022S, 1102020923) |
| Motor | D4AL |
| Motortillverkare | Hyundai |
| Förflyttning | 3,3L, 2900 ccm, 5 cylindrar |
| KW | 115 |
| Bränsle | Diesel |
| Vinkel a (kompressorhus) | 280º |
| Vinkel ß (turbinhus) | 90º |
| Lagerhus | 434578-0012/434578-0014 (vattenkylt) |
| Turbinhjul | 434715-0003/434715-0001 (Ind. 47,1 mm, Exd. 38,4 mm, 9 blad) (1102120438) |
| Comp.Hjul | 451584-0007 (436322-0006)(Ind. 38,3 mm, Exd. 52. mm, Trm 54, 6+6 blad, förlängd ryggskiva typ) (1102015419) |
| Bakplatta | 721085-0001/434689-0002 (1102015316/1102015314) |
| Värmesköld nummer | 434302-0001/434684-0001 (1102015343) |
| Reparationssats | 732252-0001 (1102015756) |
| Turbinhus | 435788-0055 |
| Kompressorkåpa | 435791-0082/704099-0001 |
| Ställdon | 451792-0005 |
| Inställningar Avfallsgrind (tryck) | 0,850-0,890/1,170-1,210 bar |
| Inställningar Avfallsgrind (lyftstång) | 1,00/4,00 mm |
| Packning (turbininlopp) | 210603 (Inox Steel) |
| Packning (turbinutlopp) | 210604 (Inox Steel) |
| Packning (oljeutlopp) | 210243 (papper) |
Ansökningar
2000- Hyundai Mighty Truck, Buss HD72 med D4AL-motor
Relaterad information
En anmärkning här: I många turbo är spelet mellan kompressorhjulet och kompressorlocket så nära för turbokompressorns effektivitet att hjulet bara kommer i kontakt med kompressorns kontur.Vanligtvis kommer detta inte att märkas i en turboladdare där motorolja finns i lagren eftersom oljan tar upp det mesta av spelet.En ny turbo kan dock ha lätt kontakt eftersom de flesta nya turbos byggs torra för att verifiera driftsavstånd under montering.
