Patron K31 53319887137 A0090961699 Mercedes Benz OM501LA

Vad är ett keramiskt skaft?

En vanlig turbo använder en stålaxel med ett stålturbinhjul.I alla utom ett fåtal fall är turbinen och axeln en enda oskiljbar del.En "keramisk axel" är en kombination av en stålaxel bunden till ett gjutet keramiskt turbinhjul.Det keramiska hjulet är lättare än ett motsvarande stålhjul, vilket ger lägre rotationströghet och därför lägre fördröjning.Nackdelen med detta är att det keramiska hjulet är sprött och sannolikt kommer att splittras om det skulle slå mot avgashuset (vid sviktande lager).

Turbodelar och tillbehör tillverkade av er själva, eller monterar ni bara ihop dem?
Vi bearbetar de flesta viktiga delar och tillbehör, t.ex. turbinaxel och hjul, lagerhus, kompressorhus, turbinhus, axiallager, flytande lager, axialkrage och distans, stödplatta...

Vad är det för testutrustning du använder i din fabrik?
Dynamisk balanseringsmaskin för montering, balanseringsmaskin för kompresshjul, balanseringsmaskin för turbinaxel, vakuumaktuatortestbänk, VNT-kalibratorflödesbänk, videomätsystem, bildmätinstrument, CMM (trekoordinatmätmaskin), etc.

Vilken typ av bearbetningsutrustning finns tillgänglig i din fabrik?
CNC-svarv, CNC-fräsmaskin, 5-axligt bearbetningscenter...

Kan du producera enligt proverna?
Ja, vi kan producera enligt prover eller tekniska ritningar.